集裝箱是跨境物流過程中的關(guān)鍵運(yùn)輸載體，有效的管理至關(guān)重要。為了便于在國際運(yùn)輸、文件準(zhǔn)備和信息傳輸中識別、管理和移交集裝箱，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織發(fā)布了集裝箱編碼、識別和標(biāo)記( ISO 6346 - 1995 )，其中明確規(guī)定了集裝箱的內(nèi)容、標(biāo)記字體的大小和標(biāo)記的位置等。

根據(jù)這個標(biāo)準(zhǔn)，容器標(biāo)簽可以分為兩類:強(qiáng)制標(biāo)簽和可選標(biāo)簽。由于必要的標(biāo)記是所有容器都需要標(biāo)記的內(nèi)容，下面將重點(diǎn)介紹流行科學(xué)。

國際標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的標(biāo)記有兩種類型:必要標(biāo)記和可選標(biāo)記。每種標(biāo)記分為識別標(biāo)記和操作標(biāo)記。具體地，容器具有容器主代碼；箱號或序號、檢查號；容器大小和類型代碼。

一、基本標(biāo)志

1.識別標(biāo)記。它包括箱主代碼、設(shè)備識別碼、序列號和檢驗(yàn)號。

(1)所有者代碼。這是集裝箱所有人在國際集裝箱局登記的三個大寫拉丁字母。例如，MSK是馬士基自己盒子的主要盒子代碼之一。

(2)設(shè)備識別碼。這是緊接在容器主代碼之后的第四個字母，表示容器的類型，最常見的是U，表示所有常規(guī)容器。此外，j表示具有可拆卸容器的容器，z表示該容器的拖車和底盤。

(3)序列號，也稱為箱號或箱注冊碼，由6個阿拉伯字母組成。如果有效數(shù)字不是6位數(shù)，請?jiān)谟行?shù)字之前使用0來補(bǔ)充6位數(shù)，以將其與同一容器所有者中的容器區(qū)分開來，例如053842。

(4)核對數(shù)字。也稱為校驗(yàn)位，校驗(yàn)位是檢驗(yàn)箱子主代碼和序列號記錄準(zhǔn)確性的基礎(chǔ)，通過計(jì)算機(jī)處理獲得。它位于序列號之后，由一個阿拉伯?dāng)?shù)字加上一個方框表示。

二、作業(yè)標(biāo)簽

它包括以下三個內(nèi)容: 

(1)額定重量和自定重量的標(biāo)記。額定重量是容器的總重量，而死重量是容器的空重量(或空重量)，應(yīng)該同時以千克( kg )和磅( lb )表示。

(2)空陸-水容器標(biāo)記。由于容器的強(qiáng)度，只能堆疊兩層。因此，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織為集裝箱指定了一個特殊標(biāo)志，它是黑色的，位于側(cè)壁和端壁的左上角。標(biāo)牌的最小尺寸為127毫米高，355毫米長，字母標(biāo)記的字體高度至少為76毫米；

(3)盒子頂部的電擊警告標(biāo)志。該標(biāo)志是一個黃色背景和各種顏色的三角形，通常位于集裝箱和集裝箱頂部的自動扶梯上，以警告登山者觸電的危險。

三、可選標(biāo)記

1.識別標(biāo)記，它包括:

(1)國家和地區(qū)代碼，如中國的CN和美國的CN；

(2)大小和類型代碼(框代碼)

四、作業(yè)標(biāo)簽

(1)超高標(biāo)記，在黃色底部用黑色數(shù)字和邊框標(biāo)記。這個標(biāo)記附在容器每一側(cè)的左下角，距離容器底部約0.6m，這個標(biāo)記附在容器的主標(biāo)記下方。高度超過2.6m的所有容器都應(yīng)標(biāo)有該標(biāo)記；

(2)國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記。對于符合國際鐵路聯(lián)盟規(guī)定的集裝箱，可以獲得該標(biāo)記。這個標(biāo)志是歐洲鐵路運(yùn)輸集裝箱的必要交通標(biāo)志。上面的IC代表國際鐵路聯(lián)盟，下面的數(shù)字代表各鐵路公司的代碼。對于超重的容器(總重量超過30.48t)，應(yīng)設(shè)置三角形超重標(biāo)記，表示超重。

集裝箱在運(yùn)輸過程中可以順利通過或進(jìn)入其過境點(diǎn)，并且必須在集裝箱上貼上法規(guī)要求的各種交通標(biāo)志，否則，必須辦理繁瑣的認(rèn)證程序，以延長集裝箱的周轉(zhuǎn)時間。集裝箱上的主要交通標(biāo)志有:安全牌照、集裝箱批準(zhǔn)牌照、昆蟲控制牌、檢驗(yàn)證書和國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)志等。