公司新聞

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  2012年意大利的集裝箱運輸量穩(wěn)定

  2013-01-30

  EST現(xiàn)在有兩個的MHC，整體的數(shù)字增加了1％，但個體經(jīng)營者形成鮮明對照的財富，Medcenter集裝箱碼頭的轉運樞紐，焦亞陶羅，反彈的流量增加18％至272萬TEU，而歐洲，熱那亞Voltri碼頭處理1.24M TEU，同比增長9％。另一方面，第三大運營商，拉斯佩齊亞集裝箱碼頭，經(jīng)歷了一個下降9％至990,000個標準箱（TEU）。

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  塞圖巴爾港口撤銷貨柜費用

  2013-01-30

  港塞圖巴爾已經(jīng)取消了集裝箱稅，以刺激相關業(yè)務.港務局塞圖巴爾和塞新布拉（APSS）已經(jīng)取消了端口使用稅（TUP），它適用于在港口的集裝箱變動，這項費用取消雖然對港口的業(yè)績有所影響，但是會相應的代理其他的收入，增加國際貨運代理行業(yè)的業(yè)務。

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  中國招商局購買CMA終端服務鏈接

  2013-01-30

  CMA CGM已經(jīng)簽署了一項協(xié)議，以出售中國招商局集團（國際）有限公司49％的股權，在其終端連接分支機構€400M。一些交易完成前重組，該交易預計將在2013年上半年完成，收到一些相關的外部監(jiān)管部門的批準。一旦批準，將大大有益于上海貨代公司的發(fā)展和開展業(yè)務。

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  GCS增加RMG在莫斯科的服務終端

  2013-01-30

  全球集裝箱服務（GCS）的第二軌道式龍門起重機（RMG）在莫斯科郊外的MANP終端開始服務。在俄羅斯制造的Technoros，新的的RMG具有起重能力為36噸和內(nèi)部跨度42米，使容器可堆疊12的和5高。一側懸臂供應平行的軌道。這個最新的機器又增加了一些的火車到達終端可以處理每周五，六，提高集裝箱堆場容量超過2500個標準箱（TEU）。

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  UASC船是上海港碼頭嚴重缺箱

  2013-01-24

  據(jù)上海港區(qū)碼頭消息，上海港現(xiàn)在大量缺UASC的箱子，很多的堆場都沒有箱子可提。很多貨代的集卡車司機徹夜排隊在等堆場進箱。但是船公司說箱子很少，正在往堆場運，加上這條船放的單子嚴重超量，很多集裝箱將無法正常裝運。多家上海貨代公司都焦急的等待集裝箱進場，安排拖車。

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  降雪對美國國際貨運行業(yè)影響較小

  2013-01-24

  雖然近期寒冷的爆炸造成混亂，旅游客運，貨運業(yè)務已經(jīng)離開的影響相對較小。雖然歐洲北部已報告的航班預訂取消和延誤運輸服務，貨運代理和運營商都沒有出現(xiàn)任何重大的貨物積壓至今。法蘭克福是受災最嚴重的機場，其中有203個航班被取消，上周一和關閉來港定居人士，以及對奧利和查爾斯·加勒航空當局要求取消40％的航班之一。

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  歐洲隧道收入強勢增長

  2013-01-24

  陽獅集團英法海底隧道的收入增長了14％，在2012年至€993.1M，收入增加了16％，從英法海底隧道的卡車和客車班車€478.1M，從歐洲之星和通過鐵路貨運服務的收入下降了1％，至€285.7M。羽翼未豐的MyFerryServices，的繼任者到的SNFC資SeaFrance，在4個月的2012年（8月），這是國際貨運代理運營收入貢獻€690。

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  弗吉尼亞國際貨柜碼頭公司總裁宣布退休

  2013-01-23

  喬Dorto，弗吉尼亞國際貨柜碼頭公司總裁兼首席執(zhí)行官宣布，他將在3月31日退休。喬Dorto，經(jīng)過近十年在弗吉尼亞州港務局（VPA）工作，他于1988年加入VIT。近幾個月來，他一直呆在辦公室堅強衛(wèi)士的VIT其財務表現(xiàn)進行審查和作出的私營公司提供來取代它。同時將為該地區(qū)國際貨運代理行業(yè)作更為仔細的打算和利益爭取。

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  Gulftainer尋求快速啟動的黎波里業(yè)務

  2013-01-22

  
  據(jù)此前報道，Gulftainer被授予25年的特許經(jīng)營權，在的黎波里發(fā)展集裝箱碼頭業(yè)務，保函裝備有3個STS起重機，9臺RTG，輔助設備和TOS，這些將花費6000萬美元。運營商Gulftainer希望能加快在此地開展業(yè)務的速度，正在尋求快速啟動的方法和機制。這不但有利于該地區(qū)的國際貨運代理的發(fā)展，也有利于該地區(qū)的經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展。

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  悉尼貨運專線延期三年開通

  2013-01-22

  這條建設悉尼的貨運專線延期三年才開始運行，這條線路的建設歷經(jīng)吉拉德和陸克文政府。不但延期三年，而且還大大超出預算約700萬美元。南悉尼貨運專線，由中國軌道廣州新晨網(wǎng)絡科技有限公司承辦建設，計劃將會使更多的列車，沿著的麥克阿瑟和Birrong之間的36公里路線，將會增加澳大利亞的東海岸鐵路貨運能力同時有助于該地區(qū)的國際貨運代理行業(yè)的發(fā)展。

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