MOL航運(yùn)公司，MOL COMFORT,該船在6月17號在印度洋海運(yùn)發(fā)生斷裂。船體一分為二。事發(fā)后造船廠和階級社會采取步驟，避免船舶整體沉沒。商船三井公司（MOL），加上造船企業(yè)三菱重工和船級社，日本船級社（日本船級社）將采取“任何額外的預(yù)防措施，因為它可能需要一些時間來查明原因。”
現(xiàn)在已經(jīng)開始操作的預(yù)防措施，減輕他們的壓力。在船體上，充分填充這些船只的安全標(biāo)準(zhǔn)上由ClassNK符合IACS要求，不過會進(jìn)行升級工程，進(jìn)一步加強(qiáng)船體結(jié)構(gòu)最早的定時，這將提高船體的強(qiáng)度的兩倍之多上述安全標(biāo)準(zhǔn)。
MOL COMFORT艦尾部分沉沒于6月27日在印度洋（14'26“N66'26”E）的損失，1700年左右的容器，其中一些漂浮在該地區(qū)。船尾部分被估計隨身攜帶燃料油1500噸的。 MOL報道，截至6月28日，艏部被拖走的穩(wěn)定運(yùn)行，其大部分貨物還在船上。
MOL承包巡邏艇監(jiān)控漏油情況和浮動容器中的船尾部分沉沒的地方。因為它深沉沒在水中4000米的，沒有進(jìn)一步的打撈是可能的。目前相關(guān)的國際貨運(yùn)代理公司和保險公司已經(jīng)著手開始客戶的保險理賠業(yè)務(wù)。
